仪式伊始，邱永宁总裁向列位远道而来的嘉宾、行业专家体现接待与谢谢。他体现此次油缸乐成下线，是全体攻关团队不懈努力的结果，更是与中交集团深入战略相助的里程碑，后续希望双方连续配合为国家重大项目建设作出孝敬。

张永涛总工程师在讲话中体现，由中交二航局牵头，在联合攻关单位技术团队的配合努力下，实现了国产大型油缸要害部件及整秘密害技术的自主可控，向世界展示了中国在大型海工特种装备制造领域的强大实力和技术立异能力，具有里程碑意义。

张娟总经理指出，5000t超大油缸项目，是中交集团强化企业科技立异主体职位、优化立异攻关机制、勇担攻坚重任的重要体现。由中交二航局牵头担负，携手工业链头部单位和专业院校，相继攻克了一批焦点技术难题，实现了超大超长油缸要害零部件“卡脖子”技术突破和国产化替代，对提升行颐魅整体技术水平，包管工业链、供应链自主可控、宁静可靠具有重要的支撑意义。

焦宗夏院士对此次项目给予了高度评价，他指出攻克多项卡脖子技术，乐成研制重达385吨的国产超大重型油缸，是所有技术工程人员不懈努力与智慧的结晶，并勉励bbin宝盈在产品立异、技术攻关等方面再出更多结果，为中国液压行业的生长做出更大的孝敬。

此次全球最大打桩船油缸项目还获得了常州市及武进区政府的重视，徐军副市长在讲话中对此次油缸的乐成下线体现了祝贺，肯定了bbin宝盈为都会生长所做的孝敬，并指出政府将一如既往地出台种种惠企政策，为企业生长保驾护航。

仪式现场，随着“3,2,1！”倒计时，领导们启动按钮，随着配景幕布瞬间落下，重达385吨的全球最大油缸展现在众人面前，并且乐成完成“最大的液压油缸”吉尼斯世界纪录官方挑战，让现场嘉宾深刻感受到了中国品牌加速向上、高端突围的决心。

面对全球最大液压油缸这一巨大挑战，bbin宝盈团队迎难而上，通过全面剖析、严谨设计，以及投资1.4亿元新建配套生产线的加持，在超大重型油缸结构设计与特种加工工艺等方面实现了多项要害技术的突破。

为了攻克高速熔覆在大型杆件上应用的难题，bbin宝盈创立性地在超大超长车机床基础上整合了磨头、熔覆喷头、震动抛光机，最终在一台机床上完成了长达24.6米、重达118吨的活塞杆的全部精加工工序，确保总直线度误差小于0.2mm。此后再结合富厚且专业的激光熔覆喷涂经验，乐成在活塞杆外貌高速熔覆上一层能够抵御侵蚀的高耐腐化涂层，极大地提高产品的可靠性与使用寿命。

同时，面对缸筒锻件尺寸的限制，bbin宝盈接纳将多个大型锻件拼焊在一起的解决计划，加上先进的超长埋弧焊机、深孔镗床与珩磨机的运用，确保了直径1.6米、长度达22.6米的缸筒直线度。并精加工缸筒内壁，降低粗糙度并形成润滑用的交叉网纹，为密封件的长寿命提供包管。